Анкета за плана за движението в Ловеч изведе паркирането сред основните проблеми

Неправилното паркиране и недостигът на паркоместа са сред основните проблеми, които посочиха 529 души в анкетата за новия план за организация на движението в Ловеч. Представители на общината, полицията и превозвачите обсъдиха резултатите с проектантите на 6 октомври в Общински съвет – Ловеч.

Анкетата е част от работата по новия Генерален план за организация на движението (ГПОД) на града. Тя показва как жителите възприемат транспортната и пешеходната среда и с какво се сблъскват, когато се придвижват всеки ден.

На срещата присъстваха и общински съветници, както и служители на сектор „Пътна полиция“ към ОД на МВР – Ловеч.

От участниците в анкетата 90,5% живеят в Ловеч, а 9,5% работят в града или го посещават редовно. Най-много са хората между 35 и 60 години – 58,6%. Младите под 18 години са едва 1%. Според авторите на проучването това трябва да се отчита при оценката на данните за велосипедите и тротинетките.

Кои проблеми посочиха хората

Неправилното паркиране е най-често посочваният проблем – 321 пъти. Липсата на паркоместа събира 290 посочвания. Следват:

• липса на велосипедна инфраструктура – 246;
• недостатъчна маркировка – 231;
• високи скорости – 208;
• лошо осветление – 176;
• опасни кръстовища – 160;
• лоша видимост – 155;
• липса на обществен транспорт – 130.

Опасни места има според 75,1% от анкетираните. Те посочват кръстовища, места с чести задръствания и трудни пресичания.

Паркирането получи оценка 2,05 от 5

Само 11,2% смятат, че паркоместата в града са отлични или много добри. Най-честите нарушения, които хората виждат, са:

• паркиране, което ограничава видимостта към пешеходните пътеки – 377;
• паркиране върху тротоари – 368;
• паркиране в обсега на кръстовища – 300;
• паркиране върху зелени площи – 186;
• паркиране пред гаражи – 186.

Мненията за нови забрани за паркиране се делят почти по равно. „Да“ казват 30,4%, „не“ – 35,8%, а 33,8% не могат да преценят.

Как се придвижват жителите на Ловеч

Колата е основното средство за 69,2% от участниците, а пеша ходят 25,9%. Градският транспорт, велосипедът и електрическата тротинетка събират по 1,5%.

Тротоарите тревожат пешеходците повече от пресичането. Най-често посочените проблеми са:

• тротоари в лошо състояние – 416;
• паркиране върху тротоарите – 371;
• липсващи или заети от препятствия тротоари – 309;
• липса на пешеходни пътеки – 147;
• опасни пешеходни пътеки – 142.

Велосипед биха карали по-често 77% от анкетираните, ако има безопасна инфраструктура. Градския транспорт обаче 95,6% не ползват или ползват рядко. Хората биха се качвали по-често при по-удобни и по-чести разписания (242), ясна и навременна информация (228) и повече линии и маршрути (226).

Какво искат да се промени

• засилен контрол – 308;
• по-добра маркировка – 278;
• велосипедни алеи – 215;
• ограничения на скоростта – 205;
• още светофари – 179.

Какво следва за плана

Анкетата е само един от източниците на информация. Предстоят още:

• обследвания;
• преброявания;
• анализ на транспортната мрежа;
• експертна оценка.

Въз основа на тях проектантският екип ще разработи конкретните решения. Следващият важен етап е представянето и общественото обсъждане на предварителния проект. Тогава гражданите ще могат да видят предложенията и да дадат своите становища и препоръки.